導 語

　　8月5日下午，市委副書記、市長、湖南湘江新區(qū)1104黨工委書記胡忠雄來到洞株城際鐵路(長沙段)，調(diào)研項目建設(shè)工作時強調(diào)，要堅決貫徹落實好省委、省政府推進長株潭城市群一體化發(fā)展的重大決策部署，在全力推進“三干兩軌”項目建設(shè)中體現(xiàn)省會擔當，構(gòu)建長株潭“半小時經(jīng)濟圈”交通融城新局面。

加快項目推進 彰顯省會擔當

　　胡忠雄一行實地察看了長株潭城際軌道交通西環(huán)線山塘站、潭州大道快速化改造工程(連塘路—蓮坪大道段)、芙蓉大道快速化改造(長沙段)工程、洞株城際公路(長沙段)改擴建工程等項目建設(shè)情況，聽取施工單位項目進度匯報，并詳細了解施工環(huán)境、線路優(yōu)化等情況。截至目前，“三干”(即芙蓉大道、洞株路、潭洲大道快速化改造項目)所有項目均已開工。“兩軌”(即長株潭城際軌道交通西環(huán)線和長株潭城際鐵路項目)中的長株潭城際軌道交通西環(huán)線項目，已完成工可咨詢評估、用地預審、綠心準入、可研批復、公司成立等前期工作，預計9月25日正式開工;長株潭城際鐵路項目在省重點辦牽頭負責、三市積極配合下，進展順利。

　　胡忠雄充分肯定“三干兩軌”項目建設(shè)前段工作取得的成效。他指出，推動長株潭城市群一體化高質(zhì)量發(fā)展，是省委、省政府的重大戰(zhàn)略部署，是三市人民的共同期盼。長沙要嚴格按照“三市自愿、三市能辦、三市受益”的原則，在全面推進“三干兩軌”項目建設(shè)中走在前列。胡忠雄強調(diào)，城市融合，交通先行?！叭蓛绍墶表椖渴峭七M長株潭三城融合取得實效的關(guān)鍵項目，全市上下要高度統(tǒng)一思想，把“三干兩軌”建設(shè)當作區(qū)域協(xié)調(diào)的重要工作來抓，確保各個項目高質(zhì)高效完成。要加快項目推進，集中破解建設(shè)中的痛點、難點問題，對照時間節(jié)點倒排工期，明確時間表、任務(wù)書和責任人，確保如期完成目標任務(wù)。要強化責任擔當，主管部門和項目所在區(qū)縣要履行好責任，緊密配合，主動作為，整體聯(lián)動，實現(xiàn)日常工作的調(diào)度。要注重工程效益，既能有效縮短長株潭三市的通行時間，方便百姓出行，又要有利于沿線經(jīng)濟的快速發(fā)展，切實增強三市群眾的認可感和獲得感。

洞株城際公路(長沙段)項目建設(shè)進展

　　“三干兩軌”項目是加快推進長株潭三市交通一體化建設(shè)、填補中長距離城際交通短板、真正構(gòu)建起三市“半小時交通圈”的關(guān)鍵項目 ，作為其主干道之一，洞株城際公路(長沙段)是省委、省政府為加快長株潭城市群經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措。對此，長沙市委、市政府高度重視，高頻率調(diào)度，作為施工中標單位，長沙路橋目前正在開展的是中央分隔帶改路面工程(第一標段)。

　　由于項目要在8月底完成中央分隔帶改路面工程，整體工期緊、任務(wù)重，為不影響項目施工進度，長沙路橋僅用7天時間就完成了施工組織，并一直滿負荷開工建設(shè)。由于該路段為連接長沙與株洲的主干道，每天車流量較大， 目前施工現(xiàn)場共累計投入圍擋7770米、水馬1100個、反光路錐6000個，以保證項目施工與交通暢通“兩不誤”。

　　該項目北起長沙市雨花區(qū)萬家麗南路和環(huán)保大道交叉口，南接株洲界，全長16.25公里，總投資約11.22億元。設(shè)計為中央雙向六車道，兩廂增設(shè)輔道，中央車道為全封閉快捷干道，設(shè)計時速為80公里/小時，設(shè)6座跨線橋梁。項目計劃于2020年9月底通車，屆時，長沙至株洲的行車時間僅需30分鐘。

　　供稿：長沙晚報 黨委辦劉媛源

　　編輯：伍安琪 | 校對：肖茜

　　審核：鄒亮超